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Disastro sfiorato sulla linea del Sempione. Convoglio merci viaggia senza conducente per 15 chilometri. Poteva avere conseguenze drammatiche l’incidente avvenuto mercoledì mattina, intorno alle 7, sulla linea del Sempione, che ha coinvolto un treno che aveva appena attraversato la galleria internazionale. Mentre scendeva da Iselle il conducente del convoglio delle ferrovie federali (SBB Cargo International) proveniente dal Vallese, si è accorto del malfunzionamento del sistema frenante e ha subito avvertito i responsabili della tratta ferroviaria e delle stazioni che si trovavano sul percorso. Per salvarsi dal probabile impatto il macchinista si è lanciato fuori dalla locomotiva, che viaggiava a una velocità di circa 60 km/h, nei pressi di Preglia. Il treno ha quindi continuato la sua corsa senza una guida per circa 15 chilometri su binari secondari, dove era stato indirizzato dagli addetti agli scambi. Intanto la linea è stata liberata per evitare scontri con altri treni che...

Pensionati in fuga dalla Svizzera per vivere con più agio in Italia e loro colleghi che fanno il tragitto inverso per ricongiungersi ai familiari. Nuove tendenze della migrazione della terza età discusse a Roma. La Svizzera, terra di emigrazione italiana per antonomasia dagli anni Cinquanta fino alla metà degli anni Settanta del secolo scorso, è tornata ad attrarre manodopera dal Belpaese e addirittura pensionati e pensionate. È quanto emerso dal recente convegno “L’Italia delle partenze e dei ritorni. Pensionati migranti di ieri e di oggi” organizzato recentemente a Roma dall’INPS che ha messo in luce le nuove tendenze del fenomeno. In primo luogo si è constatato negli ultimi 12 anni, periodo di cui si hanno ora dati precisi, un incremento degli espatri di persone al beneficio di una rendita pensionistica. Pensionati migranti in aumento I numeri, è stato rilevato nell’incontro, sono ancora piuttosto contenuti ma la tendenza degli espatri delle persone anziane sembra chiara...

A Lavena Ponte Tresa aprono 120 nuovi posteggi per i lavoratori che possono avvalersi dei mezzi pubblici in Ticino, oltre ai 300 già aperti a Luino. Il traffico preoccupa il versante lombardo. Aumentano i parcheggi per i frontalieri nelle cittadine di confine. Solo tra Lavena Ponte Tresa e Luino negli ultimi periodi ne sono stati progettati e messi in opera un migliaio, tutto ciò nella speranza che i lavoratori italiani possano lasciare l’auto e, dopo qualche passo, prendere il treno. Che sia un TILO, come nel caso di Luino, o una "metropolitana leggera" come nel caso di Lavena Ponte Tresa dove il treno delle FLP porta fino al cuore di Lugano attraversando alcune aree industriali del Malcantone densamente "popolate" di frontalieri. Vero, sono tentativi e spesso - come nei due casi sopra citati - sono frutto di sinergie tra Ticino, Lombardia e i Municipi interessati grazie ai progetti di cooperazione transfrontaliera Interreg. Per il Malcantone c’è “Un, due Tresa” Massimo...

Rispondendo a una mozione del leghista ticinese Lorenzo Quadri, il Governo ricorda che chi vuole offrire un collegamento tra il Ticino e l'aeroporto milanese può presentare una richiesta. Le autolinee che intendono offrire un collegamento con bus verso lo scalo di Malpensa non devono far altro che chiedere il rilascio di una concessione al Dipartimento federale dei trasporti (DATEC). Quest'ultimo è disposto a esaminare la richiesta e fornire una risposta dopo attento esame del dossier. Una risposta positiva non è insomma scontata. È quanto risponde il Consiglio federale a una mozione del leghista (destra) ticinese Lorenzo Quadri - che l'Esecutivo chiede di respingere - mediante la quale vorrebbe obbligare il Governo a ripristinare le concessioni per un servizio di trasporto collettivo su gomma che colleghi il Ticino all'aeroporto milanese, abolite a inizio 2020 dopo l'entrata in esercizio del collegamento ferroviario a cadenza oraria. Secondo Quadri, alla luce dei problemi...

Mancano all'appello 26 milioni di contributi italiani per i lavori di manutenzione straordinaria, che sono già iniziati. In ballo c'è il rinnovo della concessione per la gestione della galleria che collega Italia e Svizzera. Unisce la Valle d'Aosta al Vallese, e nel 2022 lo hanno attraversato 849'570 veicoli. Il futuro del tunnel del Gran San Bernardo è però oggi a rischio, a causa di una vicenda esemplare di mala burocrazia transfrontaliera. È stato un breve articolo di CH media, nello scorso ottobre, a sollevare il velo sulla curiosa storia che tiene appeso a un filo il destino del traforo alpino. Il presidente svizzero Alain Berset e la prima ministra italiana Giorgia Meloni avevano approfittato del vertice della Comunità politica europea a Granada, in Spagna, per un incontro bilaterale. Il tema? Diplomatica la versione pubblicata dalla Presidenza del Consiglio italiana: "I due leader hanno discusso del proseguimento dei lavori congiunti per la ristrutturazione del Tunnel del...